Nowy Mercedes C63 AMG będzie napędzany 4-cylindrowym motorem 2.0. Będzie szybszy niż kiedykolwiek, ale niektórzy dalej będą tęsknie patrzeć w przeszłość…

Jeśli akurat spojrzą akurat w stronę 2009 roku, to zobaczą pędzący w swoją stronę 6,2 litrowy wehikuł czasu. 

Oto Mercedes-Benz C63 AMG Performance, którego 487 narwanych koni mechanicznych przywiozło go do naszych czasów z zaledwie 10 tys. km przebiegu.

W204 ma olbrzymi potencjał, by stać się klasykiem. To ostatnia klasa C z legendarnym, składanym ręcznie motorem 6.3 AMG pod maską. Kolekcjonerzy coraz chętniej patrzą na tę generację, a egzemplarze takie jak ten, są tymi, które najbardziej przyciągają ich wzrok.

Ten Mercedes został sprowadzony z Japonii w perfekcyjnym stanie. Nadwozie jest w pełni oryginalnym, błyszczącym nowością lakierze. Srebrny kolor doskonale pasuje do muskularnej sylwetki AMG, a szprychowe felgi i pakiet Performance dopełniają efekt.

Reflektory, szyby, chromy itp. są oryginalne i w idealnym stanie - żadna część tego auta nie zdradza jego wieku. 

Wnętrze AMG również pozostawione jest w stanie fabrycznym. Skóry są miękkie i matowe, a kokpit jest nienagannie spasowany. Mercedesowi nie brakuje żadnych najpotrzebniejszych funkcji, a jednak technologia nie dominuje doświadczenia z jazdy

Dodatkową zaletą jest możliwość schowania ekranu nawigacji w desce rozdzielczej.

Choć to Mercedes, to prawdziwa gwiazda czeka nie na, a pod maską. Wolnossące, ręcznie składane V8 o pojemności 6,2 litra. Przez wielu uważane za jeden z najbardziej charyzmatycznych silników w świecie motoryzacji. Za kierownicą C63 z pewnością da się zrozumieć te głosy. Już podczas uruchomienia silnika dostaniemy donośny sygnał gotowości do jazdy.

Wprawne oko zauważy pod maską oberwane gumki przy osłonie pasa przedniego (przypadłość W204). Nie została przez nas wymieniona ze względu na japońskie wklejki. Chcieliśmy pozostawić auto w pełni oryginalne przed oględzinami. Natomiast element jest kupiony, leży w bagażniku i na życzenie klienta oczywiście zamontujemy.

Mercedes zadbał też o to, by potencjał tego motoru wykorzystać nie tylko do zabawiania kierowcy na Autobahnie. Szybki, hydrauliczny układ kierowniczy i dopracowane zawieszenie z CLK Black Series pozwalają na dynamiczną jazdę także po bardziej krętych sekcjach. A pakowne nadwozie sedana pozwala zaszczepiać pasję do dźwięku V8 także w rodzinie.

Podwozie samochodu czyste, a wręcz nadal jak nowe. Posiada jeszcze fabryczne naklejki itp.

Do auta dołączona jest pełna dokumentacja, w tym potwierdzenie przebiegu. Egzemplarze kolekcjonerskie w takim stanie zdarzają się naprawdę rzadko

GALERIA ZDJĘĆ :


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Kontakt


Kierownik ds. samochodów klasycznych
Kierownik ds. samochodów klasycznych

Jakub Raszewski

e-mail: jakub.raszewski@krotoski.com

tel. kom.: +48 601 854 205

Dziękujemy za wysłanie zgłoszenia!
Nasz pracownik skontaktuje się z Państwem.

Masz pytania?
Napisz do nas!


Napisz do nas